Atrelado Barco 12 metros

Embarcações abrangidas

• Embarcações de cruzeiro a motor com cabina
• Veleiros de pequeno cruzeiro com quilha profunda ou bolbo
• Pesca embarcada profissional e open semicabinado
• Iates ligeiros até 12 metros de comprimento máximo

Variantes disponíveis por tipo de apoio e carga útil

Quatro configurações consoante a carga útil real necessária. Cada variante mantém o mesmo chassis e sistema de suspensão, ajustando eixos e reforços consoante o peso da embarcação.

• Modelo 12 m carga útil 2.670 kg · Multirrolos, Bunk ou veleiro
• Modelo 12 m carga útil 2.700 kg · Multirrolos, Bunk ou veleiro
• Modelo 12 m carga útil 2.750 kg · Multirrolos, Bunk ou veleiro
• Modelo 12 m carga útil 2.800 kg · Multirrolos, Bunk ou veleiro

Porque pesa menos

Aos 12 metros de comprimento falamos de embarcações de cruzeiro, pesca embarcada profissional ou vela de pequeno cruzeiro. A carga útil disponível determina quanto barco real consegue mover sem ultrapassar o peso máximo. Cada quilo de tara que o atrelado poupa é mais um quilo para o casco, o motor, o depósito e o equipamento.

As quatro variantes cobrem o intervalo entre 2.670 e 2.800 kg de carga útil. A diferença entre elas traduz-se em flexibilidade para encaixar a sua embarcação exata sem sobredimensionar o atrelado nem ficar aquém.

A construção emprega aço galvanizado a quente de 3 mm na estrutura principal, face aos 1,5 mm do padrão industrial. O dobro da parede conta especialmente em atrelados deste comprimento, onde as cargas dinâmicas multiplicam o esforço no chassis e nas soldaduras. A galvanização por imersão gera uma camada de zinco significativamente mais espessa do que a da galvanização eletrolítica convencional, essencial para atrelados que passam parte do tempo perto do mar ou em marinas.

Que carta de condução precisa

Aos 12 metros com carga útil entre 2.670 e 2.800 kg, o peso máximo total do atrelado fica na ordem dos 3.500 kg. A opção habitual:

• Carta BE: cobre conjuntos de veículo mais atrelado até 7.000 kg. É a escolha padrão se rebocar com um automóvel até 3.500 kg de peso máximo.
• Carta C1E: necessária se o veículo trator pesar mais de 3.500 kg ou se o conjunto ultrapassar 7.000 kg.

Como escolher o apoio

• Veleiro? Configuração específica com apoio sob o casco e bloqueio de quilha. Disponível para quilha vertical, quilha em cruz, bolbo e patilhão retrátil.
• Motor com casco em V profundo? Multirrolos Flex Roll.
• Casco semiplano ou de pesca-passeio grande? Bunk com apoios almofadados.
• Casco misto? Combinado.

Perguntas frequentes

Serve para veleiro de cruzeiro de 12 metros?
Sim, com configuração específica para veleiro. Suportamos quilha vertical, quilha em cruz, bolbo e patilhão retrátil.

Que carta preciso para rebocar 12 metros?
BE se o conjunto de veículo mais atrelado carregado não ultrapassar 7.000 kg. C1E acima disso.

Qual é a carga útil das variantes?
Quatro opções: 2.670, 2.700, 2.750 e 2.800 kg. A escolha depende do peso real da sua embarcação com motor e equipamento.

É um atrelado de catálogo ou por encomenda?
Catálogo com quatro variantes. A configuração fina (comprimento útil, largura, tipo de apoio) ajusta-se às medidas exatas do casco.

Quanto tempo demora o fabrico?
Prazo médio entre 4 e 8 semanas consoante a especificação e o stock.

Cumpre a normativa europeia de transporte?
Sim. Todos os atrelados são entregues com homologação UE, ficha de inspeção técnica ITV, luzes LED e certificado de fabrico segundo o Regulamento UE 167/2013 e derivados.

Leva matrícula vermelha?
Para peso máximo até 3.500 kg, matrícula normal registada na DGT com os dados do titular.

Equipa comercial direta

A esta escala o contacto humano ganha outro peso. A equipa comercial atende a consulta inicial, trata do cálculo técnico, coordena o fabrico com a unidade de produção e supervisiona a entrega. Empresa familiar europeia com mais de 2.500 unidades vendidas por ano na Europa. Garantia de 2 anos contra defeitos de fabrico. Preços entre 15 e 50% abaixo dos equivalentes do mercado espanhol graças à compra direta de fábrica.

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